|
История и Новости
|
|
| Лосев | Дата: Вторник, 20.09.2011, 10:20 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| История происхождения инвалидных колясок
Все мы имеем хотя бы минимальное представление о современных креслах-колясках. Люди, нуждающиеся в них, смогут назвать модели, их отличие и даже производителей. А известно ли нам, когда и где появились впервые эти средства реабилитации?
Точно не установлено имя первого изобретателя. Хотя известно, что в Древнем Египте уже существовали ручные тележки для перевозки лежачих больных. В Древней Греции использовали специальные передвижные кровати. Их изображение нашли на древнегреческой вазе, изготовленной в 535 году!
Обратим свои взоры на Древний Китай. В манускриптах 6 в.н.э. встречаем первое упоминание кресла на колесах. Не трудно догадаться, что описывают они инвалидные коляски.
Находим еще одно историческое свидетельство древнего происхождения кресел-колясок. Уже более подробное, с детальным описанием. В 1595 году для короля Испании Филиппа II изготовили инвалидную коляску повышенной комфортности. Коляска имела упоры для ног и подлокотники. Напоминала она высокий детский стульчик, но это не мешало царственной особе совершать на ней ежедневные прогулки в саду.
Следующий прорыв в совершенствовании инвалидных колясок относится к 1655 году. Британец Стефан Фафлер, часовщик-инвалид сконструировал трехколесный аппарат. Фафлер передвигался в нем без посторонней помощи. Это была первая самоходная инвалидная коляска, приводимая в движение рычагом.
В 1783 году изобретатель из Англии, Джон Доусон, представил собственную модель инвалидной коляски. Назвал он ее «Бат-коляска», в честь родного города Доусона. У Бат-коляски было третье колесо, которым можно было рулить с помощью специальной ручки. Коляски Доусона стали пользоваться бешеным успехом среди жителей Бата, и поэтому изобретатель разработал целый модельный ряд: открытые и крытые коляски, коляски, которые нужно было толкать, и даже такие, которые тянул осел!
К 19 веку кресла-коляски сменились колясками с ручным управлением - колясочник вращал большие задние колеса руками и тем самым приводил коляску в движение. Но на улице передвижение таких колясках было неудобно, пачкались руки. И в 1881 году конструкция коляски была дополнена внешним ободом меньшего диаметра, который крепился к колесу. Инвалид вращал внешний обод, не касаясь колеса, и проблема «грязных рук» была решена.
Развитие инвалидной техники значительно продвинулось в начале 20 века. Но инвалидные коляски оставались громоздкими. Это значительно затрудняло их хранение и транспортировку. В 1933 Гарри Дженнингс сконструировал первую складную коляску из легкой стали, желая помочь своему другу Герберту Эвересту. К счастью друзья не ограничились одной моделью и основали компанию по производству кресел-колясок «Эверест-Дженнингс», которая долгие годы была монополистом на рынке реабилитационной техники.
В СССР массовое производство инвалидных колясок началось лишь в 1980х. Завод во Владимире начал выпуск двух моделей комнатных и одной модели прогулочной (рычажной) коляски по лицензии немецкой фирмы Meyra. Конечно, оригинальные немецкие образцы были тяжелыми и громоздкими, но благодаря их способности складываться тысячи российских инвалидов получили возможность выезжать в город и путешествовать.
На данный момент к арсеналу кресел-колясок с ручным приводом присоединились кресла-коляски с электроприводом. И хотя первая была изобретена аж в 1916 году британскими инженерами, но не получила широкого распространения из-за своей дороговизны.
Современные электрические инвалидные коляски, конечно, не сравнимы в цене с обычными, но, по крайней мере, вошли в диапазон доступных товаров
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Пятница, 25.11.2011, 12:47 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| 
Выпускник ухтинского вуза создал гусеничную электроколяску для инвалидов
В Тюменском технопарке состоялась презентация гусеничной электроколяски, предназначенной для людей с ограниченными возможностями.
Проект представил его автор — резидент технопарка Василий Попов, окончивший индустриальный институт в Ухте, сообщает ухтинская газета «НЭП».
Пока чудо-коляска существует в единичном экземпляре, в качестве опытного образца. Она выполнена на базе голландского прототипа, оснащена гусеницами и другими приспособлениями, позволяющими в идеале преодолевать бордюры, неровности, взбираться по лестницам, двигаться по пересечённой местности.
По словам Василия Попова, зарубежные аналоги, во-первых, громоздкие и тяжёлые, а во-вторых, их стоимость – сотни тысяч долларов. Наши мастера готовы делать кресла на гусеницах гораздо дешевле и компактнее. Как обещает изобретатель, в случае запуска в серийное производство тюменская самоходка обойдётся в 100-200 тысяч рублей.
Управляется коляска джойстиком. При встрече с лестницами и препятствиями можно менять положение колёс и гусениц для преодоления барьеров. Скорость по прямой плоскости — шесть километров в час.
Однако, как признаётся автор, в конструкции много недоработок. Поставляемые в комплекте с голландской коляской гелиевые аккумуляторы не отличаются большой мощностью, они рассчитаны на передвижение техники по гладкой поверхности, а при пересечении преград быстро садятся. Необходима также серьёзная работа по перепрограммированию электронной начинки. Оставляют желать лучшего возможности гусениц — в России нет такого производства.
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Valex | Дата: Пятница, 25.11.2011, 16:05 | Сообщение # 3 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 3020
Репутация: 16
Статус: Offline
| Где пехотинец не пройдёт
И бронепоезд не промчится,
Коляска ход всегда найдёт!
Вот боевая колесница!
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Среда, 14.12.2011, 06:11 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| 
Новое устройство превращает инвалидное кресло в электромобиль
По мнению изобретателей, новинка привлекательна тем, что с ней не потребуется покупать новое кресло, а можно будет просто переоборудовать старое (фото campfirejp/flickr.com).
Придуманный в Японии аппарат позволяет с минимальными усилиями переделать любую инвалидную коляску в самоходный транспорт. Опытный образец системы на днях был представлен в Токио.
Устройство по имени WHILL создала одноимённая японская компания. Похожее на гигантские наушники приспособление крепится с внешней стороны основных колёс инвалидного кресла.
Перемычка при этом становится опорой для рук и панелью управления. Угол её наклона можно произвольно выбрать при монтаже и зафиксировать.
В каждом из «динамиков» новинки спрятан 24-вольтовый электромотор. Сенсоры в перемычке измеряют наклон наездника в ту или иную сторону и прилагаемое усилие. Соответственно регулируется скорость вращения каждого из колёс. Этот способ управления чем-то напоминает интуитивное пилотирование самоката Segway.
Питается аппарат от литиево-ионных аккумуляторов, размещённых рядом с моторами. Максимальная скорость WHILL составляет 20 км/ч, запас хода – около 30 километров, а время зарядки батарей – два часа.
Пожертвования на начальную стадию проекта были собраны через ресурс Camp fire. Экспериментальный образец WHILL изобретатели показали на Токийском автошоу (Tokyo Motor Show 2011) в начале декабря 2011 года.
В настоящее время компания ищет инвалидов на колясках, которые помогли бы провести полевые испытания опытного устройства, передаёт Gizmag. Обратная связь с пользователями позволит разработать окончательный коммерческий вариант «ассистента».
membrana.ru
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Valex | Дата: Среда, 14.12.2011, 15:14 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 3020
Репутация: 16
Статус: Offline
| Он сказал: "Поехали!".
Он взмахнул рукой!
Словно вдоль по Питерской, Питерской
Несётся над землёй!
Ещё бы сзади солнечные батареи... 
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Среда, 14.12.2011, 15:48 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| мы по жизни своей не пройдемся
на колясках по ней мы промчимся
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Valex | Дата: Четверг, 15.12.2011, 10:40 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 3020
Репутация: 16
Статус: Offline
| а когда мы на землю ввернёмся,
эта гонка не раз будет снится.
|
| |
| |
| Putnik | Дата: Четверг, 15.12.2011, 17:55 | Сообщение # 8 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 5041
Репутация: 25
Статус: Offline
| О-о-о! Тут уже коллективное творчество началось
Лишь тот, кто идет меж времен и миров, может быть назван свободным...
|
| |
| |
| Valex | Дата: Пятница, 16.12.2011, 11:16 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 3020
Репутация: 16
Статус: Offline
| Хорошие идеи вдохновляют!
Но жаль, что редко это всё бывает...
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Пятница, 30.12.2011, 13:43 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| Ступенькоход позволит особым людям стать самостоятельными
Видио-ТУТ
Сюжет подготовили Ангелина Леьско, Сергей Жернаков
видео, социальная политика, реабилитация, инвалиды-колясочники, здоровье, медицина
В Тюмени встретили долгожданного «итальянца». Именно такое название дали медики чудо-технике, позволяющей людям с ограниченными физическими возможностями с легкостью передвигаться. Своеобразный подъемник давно зарекомендовал себя в заграничных клиниках, и теперь поможет тюменским пациентам стать более самостоятельными.
Одно из самых больших испытаний для маломобильных людей – забраться вверх по лестнице. Для этого нужна помощь как минимум двух человек. Теперь всего за несколько секунд колясочник сможет преодолеть ступеньки любых учреждений.
Марина Катманова из числа активных инвалидов. Она танцует на коляске, хотя ходить не может. Марина – серебряный призёр чемпионата Европы по бальным танцам и по совместительству – мама годовалого Димы. Она первой испытала итальянский аппарат «Гусеничный подъёмник». Такой в области пока один.
Вверх и вниз по лестнице перемещаться можно хоть 10 часов без перерыва. Ровно на столько хватает зарядки. Работает ступенькоход от обычных батареек. Инвалид въезжает на специальную ленту для коляски и фиксирует её в устройстве. А сопровождающий почти без усилий ведёт аппарат по ступенькам. «Стандартный лестничный пролёт ступенькоход проходит за 15-20 секунд. Если быстрее, то это будет опасно для человека, который будет на нём подниматься», – рассказывает заместитель директора областного центра реабилитации инвалидов Сергей Фёдоров.
Можно не бояться, что человек из коляски выпадет – для безопасности итальянцы предусмотрели ремень. Шагать такой агрегат может даже под уклоном в 35 градусов. А самый максимальный вес, который он способен поднять, – 150 килограммов. «Это вечная проблема – ждать кого-то более сильного, чтобы взяли коляску и несли. А тут любой человек может помочь и буквально зайти с ним на любое расстояние, на любую высоту», – делится впечатлениями Марина Катманова.
В областном центре реабилитации инвалидов «итальянца» ждали несколько месяцев. Из областного бюджета за него заплатили 205 тысяч рублей. Сотрудники центра возлагают на агрегат большие надежды – ежегодно там проходят реабилитацию 70 колясочников. Причем раньше им были доступны только процедуры, расположенные на первом этаже центра. «Энергозатраты на подъём человека по лестнице были большими, и реабилитант уставал в процессе того, как приезжал к нам на реабилитацию. А сейчас все его силы будут акцентироваться на получении услуг, а не на дороге», – говорит директор областного центра реабилитации инвалидов Наталья Логинова.
Всего же в Тюмени около двух тысяч маломобильных инвалидов. С помощью такого аппарата они могут стать более самостоятельными.
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Вторник, 10.01.2012, 13:43 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| 
Детское инвалидное кресло помогает детям-инвалидам наслаждаться гонками по улицам
Для детей с ограниченными возможностями, которые ездят на креслах-каталках, американский дизайнер-конструктор Толга Метин (Tolga Metin), известный как создатель концепта Peugeot Magnet, придумал новое транспортное средство - Velomaxx.
Обычно инвалидные кресла-каталки не приспособлены для перемещения на больших скоростях, поэтому прикованные к ним дети не могут порадоваться по-настоящему быстрой езде. Между тем, одна из причин психологического дискомфорта заключается именно в невозможности принимать участие в скоростных забавах сверстников. Как сообщает automotto.com, альтернативное инвалидное кресло Velomaxx сочетает комфорт со спортивными характеристиками и предназначено для детей 6-12 лет с постоянным или временным поражением нижних конечностей и позвоночника.
Автор идеи, вдохновленный образами гоночных автомобилей и обыкновенных детских скейтбордов, умудрился в прямом и переносном смысле «найти баланс» между безопасностью и возможностью «погонять». Даже на высокой скорости кресло на колесах сохраняет устойчивость. Вместо традиционной цепи конструктор решил использовать широкий ремень из кевлара, который снижает вибрацию кресла и позволяет ездить не только быстро, но и ровно. Шины авто-кресла сделаны из специальной пены повышенной плотности и чрезвычайно устойчивы к истиранию.
Управление пятиступенчатой КПП осуществляется при помощи ручных рычагов, тормоза тоже включаются вручную. Для перемещения вперед и назад предусмотрены две отдельные ручки, что позволяет избежать ошибок в тот момент, когда коляска находится в движении. Спинка кресла Velomaxx снабжена боковой поддержкой и укреплена алюминиевой рамой для защиты спины и шеи ребенка.
http://ampgirl.su
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Понедельник, 30.01.2012, 14:39 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| 
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Среда, 21.03.2012, 07:33 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| 
В Липецке презентовали уникальные инвалидные кресла и подъёмники
Инновации для людей с ограниченными возможностями. Сегодня в Липецке презентовали уникальные инвалидные кресла и подъёмники. Современные разработки позволяют колясочникам легко покорить неприступные ранее ступеньки. Когда и где такая техника появится в Липецкой области, выяснила наша съёмочная группа.
Уникальный ступенькоход без труда преодолевает лестничный марш стандартной многоэтажки. Здесь не нужна сила и дорогой стационарный подъёмник.
Любовь Дроздова, заместитель председателя общества инвалидов-колясочников: «Я не хочу сидеть дома, я хочу работать. И если бы этот прибор был у меня дома, и я бы могла им пользоваться, он бы помог».
Эти машины уже назвали прорывом в индустрии техники для инвалидов. Безграничные возможности инвалидной коляски, где при подъёме сохраняется её горизонтальное положение, и небывалая проходимость дополняет весьма демократичная цена. Российская разработка стоит в 10 раз дешевле зарубежных аналогов.
Антон Курочкин, депутат областного Совета депутатов: «Производят технику в Китае из запчастей лучших мировых производителей. Она получается дешёвая и качественная».
Фирму по производству такой техники организовал инвалид из Калининграда. Роман в прошлом лётчик. После травмы позвоночника оказался в инвалидном кресле. Здесь он и столкнулся со всеми трудностями колясочников. Но не растерялся и открыл своё дело, теперь помогает таким же как он по всей стране.
Роман Аранин, представитель компании по производству техники для инвалидов: «Года через два после травмы, после того, как я осознал, что нужно как-то жить, захотелось делать что-то не только для себя, но и для окружающих».
К 2015 году регион планируют полностью адаптировать для инвалидов. В Липецкой области уже работает программа «Доступная среда». В ней как раз и прописана установка подъёмников в недоступных, но при этом социально значимых местах, чтобы инвалиды-колясочники могли беспрепятственно пользоваться различными услугами и приобретать товары.
Дмитрий Мочалов, заместитель главы администрации Липецкой области: «Сама техника заинтересовала, её возможности тоже удивительны. Во многих зданиях это реально может помочь передвигаться людям с ограниченными возможностями».
На презентацию пригласили не только людей с ограниченными возможностями, но и бизнесменов. Купить такое инвалидное кресло за 250 тысяч рублей без поддержки спонсоров большинству не по карману.
http://lipetsktime.ru
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Понедельник, 26.03.2012, 14:27 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| Сколько прослужит инвалидная коляска
Утверждены сроки пользования техническими средствами реабилитации, протезами и прочими изделиями, предназначенными для облегчения повседневной жизни инвалидов.
Приказ Минздравсоцразвития России "Об утверждении Сроков пользования техническими средствами реабилитации, протезами и протезно-ортопедическими изделиями до их замены" с полным перечнем всего, чем пользуются люди с ограниченными возможностями - от инвалидных кресел и колясок и до слуховых протезов и подгузников - опубликован в "Российской газете" 21 марта 2012 года.
Документ важный: в министерстве подчеркивают, что, с одной стороны, он обеспечит единообразный подход при обеспечении инвалидов той или иной реабилитационной техникой. С другой стороны, станет более четким порядок выплаты денежной компенсации, если инвалид приобретал нужную ему вещь самостоятельно.
В минздравсоцразвития напоминают: в соответствии с российским законодательством инвалиды обеспечиваются техсредствами реабилитации бесплатно, за все изделия платит федеральный бюджет. При этом должно выполняться одно условие: нужные техсредства должны быть указаны в индивидуальных программах реабилитации (ИПР), которые выдаются инвалидам в учреждениях медико-социальной экспертизы (МСЭ) по месту жительства.
Если нужная инвалиду техника, предусмотренная в его индивидуальной реабилитационной программе, не может быть ему предоставлена, он вправе купить ее самостоятельно за собственный счет с последующей компенсацией со стороны государства.
"Размер компенсации определяется уполномоченным органом по месту жительства инвалида по результатам последнего по времени размещения заказа на поставку техсредства реабилитации и (или) оказание услуги (в соответствии с федеральным законом №181-ФЗ от 24 ноября 1995 г., постановлением Правительства РФ № 240 от 7 апреля 2008г., приказом Минздравсоцразвития России № 57н от 31 января 2011г.) на основании классификации технических средств реабилитации (изделий) в рамках федерального перечня реабилитационных мероприятий, технических средств реабилитации и услуг, предоставляемых инвалиду. (Утверждена Приказом Минздравсоцразвития России от 28 июля 2011 г. № 823н)", - поясняют представители министерства.
При самостоятельном приобретении рекомендованной ему техники инвалид сохраняет право на ее ремонт в случае поломки, а при невозможности ремонта - на его замену. Кроме того, по истечении сроков пользования, указанных в опубликованном 21 марта приказе минздравсоцразвития, производится плановая замена реабилитационных средств.
"Утвержденный приказ позволяет избежать возможных ошибок при определении сроков замены по конкретным видам техсредств реабилитации. Приказ разрабатывался с привлечением общественных организаций инвалидов, ведущих научных организаций. При этом сроки пользования ТСР настоящим приказом не увеличены", - подчеркивают в минздравсоцразвития.
http://rg.ru
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Среда, 04.04.2012, 07:39 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
|
Новая инвалидная коляска Tek RMD
Инвалидам-колясочникам необходимо регулярно принимать вертикальное положение для того, чтобы избежать проблем с возникновением пролежней, улучшения мозгового кровообращения, работы сердечнососудистой системы...
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
