| Putnik | Дата: Среда, 27.04.2011, 17:53 | Сообщение # 1 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 5041
Репутация: 25
Статус: Offline
| Сегодня на электронку мне пришло сообщение следующего содержания: Здравствуйте!
Международный аэропорт Шереметьево уделяет первостепенное внимание обеспечению комфортных условий для всех категорий пассажиров, в том числе авиапутешественников с ограниченными физическими возможностями.
В настоящее время специалисты Шереметьево проводят работу по комплексному изучению вопроса создания комфортных условий на транспорте для маломобильных пассажиров, создана рабочая группа, в которую входят представители различных служб аэропорта.
Приглашаем пользователей портала www.invahelp.ucoz.ru принять участие в программе, присылайте свои отзывы и предложения по адресу kachestvo@svo.aero.
Спасибо! Поскольку в сообщении присутствует приглашение ко всем пользователям портала, считаю возможным и необходимым опубликовать его на страницах форума.
Таким образом участники нашего сайта и его гости могут принять участие в адаптивности аэропорта для людей с ОФВ. Нас редко спрашивают, так что вперед, предлагайте!
Лишь тот, кто идет меж времен и миров, может быть назван свободным...
|
| |
| |
| Лосев | Дата: Суббота, 18.06.2011, 10:31 | Сообщение # 2 |
 Генералиссимус
Группа: Журналист
Сообщений: 5144
Репутация: 65
Статус: Offline
| ИНТЕРВЬЮ
Российская газета, 05.05.2011
Почти 50 миллиардов рублей выделено на масштабный государственный проект, призванный сделать наши города доступными инвалиду.
Особый доступ
Человеку с ограниченными возможностями должно быть так же удобно передвигаться по улицам, как и любому другому. Кроме того, разрабатывается законопроект, призванный повысить социальную защиту инвалидов до международных стандартов. Освидетельствовать инвалидов тоже планируется по международным стандартам. Подробности новых социальных инициатив сообщил "РГ" Уполномоченный по правам человека в РФ Владимир ЛУКИН.
– Реально ли превратить наши города в зону свободного доступа людей, кто ограничен в своих физических возможностях? Проблема настолько запущена, что, кажется, никаких миллиардов не хватит...
– Понятно, что в рамках реализации программы "Доступная среда" в течение ряда лет нужно разворачивать полномасштабные меры. Это потребует, возможно, и дополнительных расходов.
– Кстати, на какой срок рассчитана программа?
– Программа будет реализовываться 5 лет в два этапа: 2011-2012 и 2013-2015 годы. Напомню, она была утверждена президентом страны в марте текущего года. Предусмотрено, что финансирование мероприятий второго этапа в пределах лимитных бюджетных обязательств будет уточняться после анализа итогов первого этапа программы.
– Кроме денег нужно ли что-то еще? Или одних денег будет достаточно?
– Опыт показывает, что одними денежными вливаниями задача создания универсальной безбарьерной среды для инвалидов не может быть решена.
Важно, обеспечивая интеграцию инвалидов с обществом, сделать все возможное для устранения социальной разобщенности инвалидов и граждан, таковыми не являющимися. Без изменения правосознания тех и других эту задачу не осилить.
– Сколько всего в России сегодня инвалидов?
– Немногим более 13 миллионов человек, что составляет 9 процентов населения России.
– Цифра поражает: из 11 человек, получается, один - инвалид?
– По данным Минздравсоцразвития России, к первой, наиболее тяжелой, группе инвалидности относится 1,9 миллиона человек. Ко второй группе инвалидности - около 7 миллионов. И третья группа инвалидности установлена 3,7 миллиона человек. Около 545 тысяч детей и подростков до 18 лет имеют статус детей-инвалидов.
Последние годы общая численность инвалидов в России остается примерно на одном и том же уровне.
– Не будем спрашивать, часто ли жалуются вам инвалиды: ответ понятен. Скажите лучше: на что они жалуются?
– Проблемы у инвалидов разные, как соответственно и жалобы, с которыми обращаются ко мне. Это вопросы трудоустройства, повышения размера социальной пенсии по инвалидности, обеспечения лекарствами, протезно-ортопетидеческими изделиями, беспрепятственного доступа инвалидов к информации и услугам, правосудию, объектам социальной и транспортной инфраструктуры.
– Но какие-то жалобы выделяются? Есть какие-нибудь тенденции?
– Растет число жалоб на процедуру и качество освидетельствования при медико-социальной экспертизе. Ежегодно проходят освидетельствование 4 миллиона человек, из них около 1 миллиона впервые признаются инвалидами. При этом каждое десятое решение бюро медико-социальной экспертизы из тех, что не удовлетворили граждан и были обжалованы, отменяется или пересматривается.
– В чем причина?
– Процедуры установления инвалидности, переосвидетельствования, получения индивидуальной программы реабилитации в федеральных государственных учреждениях МСЭ являются сложными и длительными.
– Это старая проблема. Что-то можно изменить? Или бюрократические подходы всесильны?
– Минздравсоцразвития совместно с заинтересованными ведомствами разработана концепция совершенствования государственной системы медико-социальной экспертизы и реабилитации инвалидов. Она одобрена правительством страны. Уполномоченным по правам человека были представлены предложения по дополнению проекта указанной концепции, которые получили поддержку.
– В частности, что предусматривается?
– Планируется постепенный переход на новые классификации и критерии медико-социальной экспертизы и реабилитации инвалидов на основе Международной классификации функционирования, ограничений жизнедеятельности и здоровья, формирования удобных для инвалидов форм организации этой работы.
– Может быть, стоит отдельно закрепить в законодательстве право инвалидов на труд, образование, а также право передвижения по нашим городам без барьеров?
– В целом законодательство России соответствует базовым международным правовым актам в области прав инвалидов. В последние годы реализуются федеральные целевые программы поддержки инвалидов, принимаются меры по интеграции инвалидов в общество. В целях реализации государственной политики в области социальной защиты инвалидов создан совет по делам инвалидов при президенте России.
– Все же пока мы только в начале пути.
– Да. В стране практически отсутствует инфраструктура для жизни инвалидов и людей с тяжелыми заболеваниями. Даже в благополучной Москве она приспособлена к нуждам инвалидов, хорошо, если процентов на 50. Ни в одном городе России нет системы доступного общественного транспорта для инвалидов.
– Как же добиться соблюдения прав инвалидов?
– Международная конвенция о правах инвалидов, которую Россия подписала в 2008 году, но пока не ратифицировала, недвусмысленно утверждает, что не медицинские проблемы, связанные с состоянием здоровья человека, являются причиной инвалидности, а то состояние общества, которое создает барьеры для реализации прав и свобод людей с нарушением здоровья. Необходимо разрушить, снести эти барьеры.
– Перефразируя классика, можно сказать, что часто эти барьеры прежде всего в головах - головах здоровых людей.
– Инвалиды в России нуждаются в гораздо большем внимании, моральной и материальной поддержке со стороны государства и общества, чем они получают в настоящее время. От уровня, качества, характера, содержания правосознания в значительной степени зависит, удастся ли в полной мере создать условия для обеспечения равноправного участия инвалидов во всех сферах жизни общества.
Владислав Куликов
Жить не грех, а грех не жить.
|
| |
| |
