последнее время стало моветоном заграницу хвалить. Вслед за известным сатириком многие грудью ложатся на амбразуру, чтобы защитить все наше, отечественное, вне зависимости от того, хорошее оно, это «наше», или нет.

Недавно даже прочитала очередную статью о «плохой Америке», где автор пишет, насколько ему дорого наше хамство, т.к. оно искреннее, от души, не чета американской притворной улыбке.

Про улыбку, и как она влияет на здоровье, если видеть ее чаще, чем нам удается в повседневной жизни, можно будет поговорить в другой статье. А здесь речь пойдет о том, чего так недостает нашему неулыбчивому обществу – о правильном отношении к инвалидам.

Первое впечатление за рубежом: инвалидов там крайне много! Это бросается в глаза, мы не привыкли к такому количеству людей в колясках у себя на родине. Однако сразу понимаешь, что и у нас их не меньше, но мы почти не видим их по другой причине.

В Европе и Америке их не считают людьми второго сорта, ибо о них позаботилось их государство, предоставив все возможности жить если не полноценной, то максимально приближенной к таковой, жизнью.

Для того, чтобы человек с ограниченными физическими возможностями не чувствовал себя ущемленным, мог самостоятельно выходить из дома, делать покупки, гулять и дышать свежим воздухом, даже заниматься спортом в меру доступного, все продумано до мелочей. Всюду пандусы, будь то жилой дом, супермаркет или любое другое учреждение. У тротуаров на перекрестке скошен бордюр, чтобы можно было съехать на коляске, не подпрыгнув до зеленого огня светофора. Вы не найдете многоквартирного дома без лифта, а также не найдете с таким лифтом, в который не поместится коляска. Если же лифта все же нет в силу малоэтажности, то помимо лестницы предусмотрен пандус для коляски .

В тех общественных местах, где двери открываются вручную, рядом непременно есть еще одна, с кнопкой как у дверного звонка на соседней стене, но на расстоянии вытянутой руки, доступном для сидящего человека. Подкатил инвалид на своем транспортном средстве, нажал, и именно эта дверь откроется автоматически.

Вы не поверите, но даже в примерочных магазинов одежды, где все кабинки стандартного размера, у самого входа (чтобы не искать в глубине) располагается более просторная, со знаком как на картинке, куда свободно может въехать инвалидная коляска. Инвалид, как и любой другой человек, имеет право примерить обнову перед покупкой, но кроме права, он еще имеет такую возможность.

Поражают парковки. В особо оживленные часы посещения супермаркетов с местами для машин туговато, особенно в непосредственной близости ко входу в магазин. Но именно там, у входа, целый ряд свободных машиномест, и ни одна душа, способная самостоятельно передвигаться на своих двоих, и не подумает ставить туда свое авто. Говоря об отношении к инвалидам, хочется отметить еще и эту характерную черту: не только государство обеспечивает инвалидов удобствами в местах общего пользования, но и люди, здоровые люди, соблюдают все те правила, которые предусмотрены для облегчения жизни людей не очень здоровых. Я еще не сказала, что у этих свободных машиномест стоит специальный знак, свидетельствующий о том, что места предназначены для инвалидов?

«Инвалидные» знаки на стоянках присутствуют повсюду: во дворах и на улице, возле театра, кино, у садов и парков – везде человек, не имеющий возможности передвигаться самостоятельно, может рассчитывать на то, что о нем подумали и его ждут.

В аэропортах человеку с ограниченными возможностями служащие помогут доехать до регистрационной стойки, пройти процедуру оформления, сдать багаж, попасть в салон самолета и сесть на свое место. То же самое касается и железнодорожных вокзалов. Неудивительно, что эта категория граждан смело отправляется в турпоездку, или же навещает родных и знакомых, живущих не очень близко, не страшась сложностей перелета или переезда.

В довершение хочу добавить, что все вышеперечисленное в равной степени относится и к людям с детьми - с детской коляской на Западе вы также сможете попасть куда угодно.

Мы можем бить себя в грудь, утверждая, что мы самые искренние, самые сердечные, самые гуманные, последней рубахой поделимся в случае чего, не то, что эти буржуи со своей голливудской улыбкой. Только отчего-то грустно становится, когда подумаешь, по какой причине не видно инвалидов на наших улицах…
Нет, все же патриотизм заключается не в слепой защите всего «своего», а в желании выявить в этом «своем» негативное, и постараться его изменить.

Татьяна Буряковская

Менее чем десятая часть (2319 из 25,8 тысячи) всех общественных зданий, имеющихся на территории Харьковской области, полностью доступны для граждан, передвигающихся на инвалидных колясках. Еще 9378 — «доступны частично».

Это значит, что попасть в здание человек на коляске в принципе может, а вот подняться без посторонней помощи на верхние этажи или воспользоваться, к примеру, туалетом — увы... Остальные почти 14 тысяч общественных зданий Харьковщины для таких людей полностью недоступны.

Евро-2012 как стимул

Еще лет 10—15 назад идея о том, чтобы оснастить входы во все здания специальными пандусами для передвижения инвалидов-колясочников, казалась чем-то труднодостижимым — в основном из-за инертности мышления общества. Сегодня такие приспособления уже никого не удивляют, они есть практически во всех новых строениях, все больше их появляется и в общественных зданиях, возведенных ранее. Правда, пользуются ими преимущественно родители с детскими колясками, поскольку добраться без риска для жизни к такому цивилизованному магазину, аптеке или исполкому гражданину на инвалидной коляске непросто: наши улицы, общественный транспорт и подъезды жилых домов по-прежнему не приспособлены для подобных «вояжей».

Впрочем, есть надежда, что усилия властей в этом направлении значительно активизируются в связи с грядущим футбольным чемпионатом Евро-2012. Во всяком случае, в позапрошлом году в Харьковской облгосадминистрации были утверждены «Заходи щодо створення безпечного життєвого середовища для осіб з обмеженими фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення на 2009—2015 роки». В Харькове и районах области созданы 44 «комитета доступности», члены которых за прошлый год провели 99 заседаний, обсуждая ход работы по созданию условий для беспрепятственного доступа инвалидов в «объекты социальной инфраструктуры». В 2010 году на приспособление таких объектов к потребностям инвалидов планировалось выделить из местных бюджетов 127 тыс. грн. Фактически за 11 месяцев на эти цели было потрачено только 74,6 тыс. грн. Эти данные были подготовлены к сотому, «юбилейному» заседанию областного «комитета доступности», которое прошло на днях на Харьковском казенном экспериментальном протезно-ортопедическом предприятии.

По результатам анализа паспортов доступности (есть, оказывается, и такие), представленных местными властями, лучше всего ситуация с пандусами и прочим оснащением для передвижения инвалидов обстоит в зданиях органов исполнительной власти Дергачёвского и Змиевского районов. В отстающих числятся Волчанский, Великобурлукский, Двуречанский, Изюмский, Красноградский, Нововодолажский, Сахновщинский районы.

Среди учреждений здравоохранения средствами беспрепятственного доступа инвалидов обеспечено более 77% зданий. Наиболее благополучно обстоят дела в Дергачевском районе, где такими приспособлениями обеспечены все 30 лечебных учреждений. Есть проблемы в Волчанском (недоступны 45 объектов из 54) и Шевченковском (недоступны 26 из 32 зданий) районах.

Из общего количества зданий, в которых размещаются учреждения социальной защиты населения, полностью доступны для инвалидов 84%. Среди «передовиков» здесь числятся города Чугуев и Люботин и Балаклейский район.

Еще выше процент доступности в зданиях Пенсионного фонда и центров занятости — 90%.

Поверх барьеров

Впрочем, все вышеперечисленные структуры инвалиды по причине своего физического состояния просто вынуждены регулярно посещать, поэтому их доступности уделяется первоочередное внимание. Но когда речь заходит о возможности получения такими гражданами образования или о посещении культурных мероприятий — ситуация существенно меняется к худшему. Так, среди зданий, в которых расположены образовательные заведения, полностью или частично доступными являются только 35%. Из учреждений культуры — 38%.

45% зданий, в которых размещаются жилищно-коммунальные службы, полностью недоступны для инвалидов. Примерно такой же процент «недоступности» среди банковских отделений. Заведения общепита и вовсе недоступны для людей с ограниченными возможностями на 75%! Это значит, что решившись выбраться в город, человек на коляске даже не сможет перекусить в нормальных условиях.

Полностью обустроены для доступа инвалидов 6 из 30 зданий судов и 3 из 25 — прокуратур.

Что касается пешеходных переходов, оборудованных звуковыми сигналами для удобства передвижения слабовидящих или незрячих людей, то таких в Харьковской области аж 68.

Туалеты, оборудованные специальными кабинками для людей на колясках, имеются на 8 вокзалах (Харьков-Пассажирский, Лосево, Харьков-Левада, Основа, Красноград, Казачья Лопань, Лозовая, Люботин). На Южной железной дороге есть также два специализированных вагона для перевозки пассажиров-инвалидов, которые включаются в состав поездов по заказу инвалидов. Всеми необходимыми приспособлениями для людей с ограниченными возможностями оборудован Харьковский аэропорт.

На маршрутах по г. Харькову работают 19 автобусов с низким полом, которые максимально приспособлены для перевозки пассажиров на колясках. До 2012 года планируется приобрести еще 300 таких автобусов.

Хочется надеяться, что эти планы осуществятся. Но если уж подходить к проблеме по-настоящему, то ответственным за ее решение чиновникам не мешало бы на время одолжить у инвалидов-колясочников их средства передвижения и, оседлав их, попытаться проделать путь от квартир своих подопечных к ближайшим (и отдаленным) супермаркетам, кинотеатрам, поликлиникам, вузам и т. д., по пути отмечая все преодолимые и непреодолимые препятствия. И еще — не забывать о том, что срок 10—15 лет, в течение которых общество начало замечать потребности инвалидов, может внушать оптимизм только здоровому человеку — для людей с ограниченными возможностями это очень долгое время вынужденной изоляции, когда жизнь окружающего мира находится «вне зоны досягаемости».

Медиа-компания «Время»

***